速度傳感器的應(yīng)用范圍

發(fā)布時間：2022-01-22 16:00:57 發(fā)布者：adminer

　　

      進入21世紀以來，全球傳感器市場在變革與創(chuàng)新中呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。相關(guān)專家指出，傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上得到拓展和提高，各國將競相加快新一代傳感器的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程，競爭也將日趨激烈。隨著新型傳感器如無線傳感器、光纖傳感器、智能傳感器以及金屬氧化傳感器的出現(xiàn)，新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來的傳感器市場。  　　

     皮帶式輸送機的速度傳感器采用霍爾傳感器，它主要是利用霍爾效應(yīng)進行磁電轉(zhuǎn)換的傳感器之一，自1879年發(fā)現(xiàn)以來，已經(jīng)有100多年的發(fā)展歷史，但由于本世紀50年代微電子技術(shù)的迅速發(fā)展，它的應(yīng)用才得到重視和推廣，并不斷開發(fā)出各種霍爾元件。自上世紀70年代起，我國加大對霍爾元件的研究力度，經(jīng)過近幾十年的研發(fā)，已能生產(chǎn)出具有多種性能的霍爾元件，如普通型、高靈敏度型、低溫度系數(shù)型、測溫測磁型和開關(guān)型等。因為霍爾傳感器具有靈敏度高、線性度好、高穩(wěn)定性、小型化和耐高溫等特點，已被廣泛地應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域，如非電量自動控制、計算機設(shè)備和現(xiàn)代軍事技術(shù)。  　　

      在汽車檢測市場中將應(yīng)用速度傳感器。  　　

      現(xiàn)在的轎車一般都配有發(fā)動機控制、自動駕駛、ABS、TRC、自動鎖門、主動懸掛、導(dǎo)向系統(tǒng)、電子儀表等，這些設(shè)備都需要汽車速度信號。所以這些控制單元將受到測車運行速度傳感器輸出信號的準確性和穩(wěn)定性的極大影響。車輛速度傳感器多采用霍爾結(jié)構(gòu)，霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應(yīng)的磁電傳感器，它對磁場的敏感性高，輸出信號穩(wěn)定，頻率響應(yīng)好，抗電磁干擾能力強，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。該系統(tǒng)主要由固定磁體(通常為4或8對)、霍爾元件、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和輸入/輸出插件等構(gòu)成。該方法的原理是當傳感器的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)受外力驅(qū)動轉(zhuǎn)動時，使永磁體轉(zhuǎn)動，通過霍爾元件的磁場將產(chǎn)生周期變化，引起霍爾元件輸出電壓的變化，通過后續(xù)的電路處理形成穩(wěn)定的脈沖電壓信號，作為速度傳感器的輸出信號。Holl結(jié)構(gòu)的速度傳感器的主要電氣技術(shù)參數(shù)有：高、低電壓輸出信號、占空比、周期、上升、下降時間、周期脈沖數(shù)等，為保證產(chǎn)品性能的可靠性，必須在出廠前對其進行定量檢測。集成和智能化的測試系統(tǒng)，自動測量，軟件計算，圖形或表格顯示測試結(jié)果的測試系統(tǒng)，越來越受到汽車速度傳感器制造商的青睞。研制了一種基于霍爾速度傳感器性能測試的綜合檢測裝置?？紤]到成本因素，采用單片機的高速計數(shù)器端口作為車速傳感器的數(shù)據(jù)采集，并通過軟件控制來實現(xiàn)采集數(shù)據(jù)的計算和圖形顯示處理。所研制的檢測裝置具有檢測精度高、數(shù)據(jù)通信可靠、圖形界面友好、抗干擾能力強、檢測過程簡單直觀、系統(tǒng)開發(fā)成本低廉等優(yōu)點，具有很好的推廣應(yīng)用前景，因此，速度傳感器在車輛速度檢測方面將有廣闊的應(yīng)用前景。